फीचर

अब तक की 3 सबसे तेज़ एफ1 कारें, रैंक के अनुसार

फॉर्मूला वन एक खेल संस्थान रहा है, जो 1946 से अस्तित्व में है, जब दुनिया के कुछ बेहतरीन ऑटो निर्माता पहली बार यह देखने के लिए प्रतिस्पर्धा करने आए थे कि उनके वाहन और चालक इटली के ट्यूरिन में एक समर्पित सर्किट के चारों ओर सबसे अच्छा प्रदर्शन कैसे करते हैं। इसके बाद 1950 में विश्व चैम्पियनशिप की शुरुआत हुई, और तब से अब तक मोटरस्पोर्ट की सबसे बड़ी ट्रॉफी को जीतने के लिए टीमों और चालकों का एक कभी बदलता हुआ लाइनअप इसे हासिल करने के लिए दौड़ता आ रहा है।

ह

हर्ष

संपादकीय डेस्क

संपादक की टिप्पणी

पूरा लेख नीचे जारी है।

सेक्शन

समाज और ट्रेंड

जब सभी समय के सबसे तेज़ फॉर्मूला वन कारों का रैंकिंग की जाती है, तो गति केवल यह नहीं निर्धारित की जा सकती कि वे सीधे रास्ते पर कितनी जल्दी दौड़ते हैं, बल्कि यह भी देखा जाता है कि वे रेस की दूरी में कैसे प्रदर्शन करते हैं, जिसमें चालक की कौशल, ब्रेकिंग, हैंडलिंग, और विश्वसनीयता जैसे महत्वपूर्ण कारक भी उनकी अंतिम समय में अहम भूमिका निभाते हैं।

हालाँकि विशिष्ट निर्माण नियम एफआईए (फॉर्मूला वन के शासी प्राधिकरण) द्वारा लागू किए जाते हैं, लेकिन इस प्रकार की रेसिंग में नए आने वाले लोगों को यह जानना चाहिए कि कोई दो एफ1 कारें समान नहीं होतीं, और हर टीम हर सीजन में प्रदर्शन को सुधारने और गति बढ़ाने के लिए नई नवाचारों का उपयोग करती है। यह ध्यान देने योग्य है कि एफआईए द्वारा समय-समय पर प्रतिबंध भी लगाए जाते हैं, जिसका मतलब है कि लैप टाइम हर साल में काफी भिन्न हो सकते हैं।

a yellow race car driving down a race track

यहाँ हम उन सबसे यादगार गाड़ियों को देखते हैं, जिन्होंने एफ1 के लंबे और घटनापूर्ण इतिहास को सजाया है। जबकि सभी एफ1 टीमों द्वारा कोई एक मानकीकृत गति परीक्षण पर सहमति नहीं बनी है, हमने इस सूची को टीम द्वारा घोषित शीर्ष गति, प्रत्येक वाहन के युग में रेस पर हावी होने और एक मामले में — दक्षिण अफ्रीका के सॉल्ट फ्लैट्स पर सबसे तेज़ गति के आधार पर तैयार किया है।

1.कूपर टी51 (1959)

फॉर्मूला वन अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में था जब ब्रिटिश कूपर टीम ने पहली बार प्रतिस्पर्धा में प्रवेश किया। एक पिता-पुत्र की टीम द्वारा प्रेरित, कूपर कंपनी (जिसे मिनी कूपर के नाम से जाना जाता है) ने तेजी से सफलता हासिल की, और अंततः कूपर टी51 में एक पहले रियर-इंजन रेसिंग कार का निर्माण किया। यह न केवल एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी और तेज़ मशीन थी, बल्कि इसका डिज़ाइन भी प्रभावशाली था, जिसमें इसकी चिकनी प्रोफाइल, लंबी नोज़ और लो-स्लंग, आगे की ओर स्थित ड्राइवर की पोजीशन शामिल थी, जिन्हें बाद में आने वाली पीढ़ियों की एफ1 कारों द्वारा अपनाया गया।

टी51 को मोटर रेसिंग के अग्रदूत जैक ब्रैबहम और ब्रूस मैकलारेन द्वारा चलाया गया (जो दोनों बाद में अपने-अपने एफ1 टीम्स की स्थापना करेंगे)। इसकी शुरुआत में एक कोवेंट्री क्लाइमक्स 2,495सीसी, चार-सिलेंडर इंजन और एक चार-स्पीड सिट्रोएन गियरबॉक्स था, हालांकि बाद में इसने मासेराती और फेरारी के इंजन और अन्य ट्रांसमिशन का इस्तेमाल किया। इसकी चेसिस ट्यूबुलर स्टील निर्माण की थी, और इसमें उस समय की रेस कारों पर आम डबल-विशबोन सस्पेंशन था।

आज के मानकों से कूपर टी51 की शीर्ष गति 140 मील प्रति घंटे थी, जो काफी प्राचीन मानी जाती है। फिर भी, अपने समय में यह फॉर्मूला वन में प्रवेश करने वाली सबसे प्रभावशाली कारों में से एक थी, क्योंकि इस छोटे से स्वतंत्र कंपनी ने कारों के डिज़ाइन को क्रांतिकारी रूप से बदल दिया और बाद में तेज़ और अधिक स्ट्रीमलाइन्ड वाहनों के लिए मार्ग प्रशस्त किया।

2.लोटस 49 (1967)

1960 के दशक में फॉर्मूला वन कार के विकास में जबरदस्त उछाल देखने को मिला, जैसा कि शानदार लोटस 49 से स्पष्ट होता है। एफ1 के दिग्गज ड्राइवर जिम क्लार्क और ग्राहम हिल द्वारा रेस की गई इस कार ने 180 मील प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति को छुआ, जो उस समय के वाहन के लिए अत्यधिक प्रभावशाली था, जब सुरक्षा सुविधाएं लगभग अस्तित्वहीन थीं और सड़क पर हैंडलिंग भी अपेक्षाकृत खराब थी।

डिज़ाइन के हिसाब से, लोटस 49 में कुछ अद्वितीय और नवोन्मेषी विशेषताएँ थीं, खासकर इसका स्ट्रेस्ड-मेम्बर इंजन, जो चेसिस के वजन को सहने के बजाय चेसिस की मजबूती में योगदान करता था। इसमें एक मोनोकोक भी था, जिसका मतलब था कि कार का शेल संरचनात्मक था, जिसे आज सभी आधुनिक एफ1 कारें वजन कम करने और उनकी समग्र मजबूती और सुरक्षा में सुधार के लिए उपयोग करती हैं। इसमें 2,998सीसी का फोर्ड-कॉसवर्थ वी8 इंजन था, जो 9,500 आरपीएम पर 415 ब्रेक हॉर्सपावर उत्पन्न करता था, और लोटस 49 ने उच्च-शक्ति वाली रेसिंग के एक नए युग की शुरुआत की, जिसके लिए जल्द ही बड़े स्लिक टायर और स्पॉयलर की आवश्यकता पड़ी, ताकि खेल में लागू होने वाली ताकतों का मुकाबला किया जा सके।

1968 और 1970 में दो ड्राइवर और दो कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप जीतने के रूप में, लोटस 49 ने रेसिंग इतिहास पर एक अमिट छाप छोड़ी। इसने 1960 के दशक के सिंगल-सीट मिड-इंजन रेसरों के पुराने स्कूल और अगली पीढ़ी की लो, चौड़ी और अत्यधिक एरोडायनामिक मशीनों के बीच एक मोड़ को चिह्नित किया, जो आज भी विकसित हो रही हैं।

3.फेरारी एसएफ70एच (2017)

हफीज जोहरी/शटरस्टॉक

जबकि मर्सिडीज और रेड बुल ने 2010 से फॉर्मूला वन पर दबदबा बनाया था, फेरारी हमेशा प्रतिस्पर्धी बनी रही और 2017 में एसएफ70एच के साथ कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप जीतने का अच्छा मौका रखा। दो विश्व चैंपियन, किमी रैइकोंनन और सेबास्टियन वेट्टल, दोनों प्रांसर घोड़ों को चलाते हुए, स्कुडेरिया फेरारी की 70वीं वर्षगांठ कार निश्चित रूप से जश्न मनाने के लायक थी।

एसएफ70एच में छह-सिलिंडर 1600सीसी इंजन था, जो 1,950 आरपीएम तक सीमित था, और यह 1,000 एचपी तक प्रदान करता था। कार लंबी थी, पांच मीटर लंबी और दो मीटर चौड़ी, और इसका चेसिस कार्बन फाइबर और हनीकॉम्ब कंपोजिट संरचना से बना था, जिससे इसका वजन केवल 728 किलोग्राम था। इसकी सेमीऑटोमेटिक ट्रांसमिशन उन्नत थी, जिसमें आठ फॉरवर्ड गियर्स और एक क्विक शिफ्टर था, और इसमें कार्बन फाइबर डिस्क ब्रेक थे, जो इसके धमाकेदार प्रदर्शन में योगदान करते थे।

2017 में 20 रेसों में 20 पोडियम्स प्राप्त करने के बाद, एसएफ70एच अविश्वसनीय रूप से तेज थी। सेबास्टियन वेट्टल और स्कुडेरिया फेरारी दोनों ने उस वर्ष अपनी-अपनी चैंपियनशिप में दूसरा स्थान प्राप्त किया। इतालवी ब्रांड को एक महत्वपूर्ण आत्मविश्वास का बढ़ावा मिला जब वेट्टल ने उस वर्ष के बेहद लोकप्रिय मोनाको ग्रां प्री में पहला स्थान प्राप्त किया, जिससे फेरारी फिर से सुर्खियों में आई और उनके प्रशंसकों को उत्साहित "टिफोसी" के रूप में जश्न मनाने का मौका मिला, जो पूरे सीज़न में खुशी का कारण बना।

पवन-दिशा क्या है?

छतों के ऊपर ऊँचा खड़ा यह पवन-दिशा बताता है कि हवाएँ कहाँ जा रही हैं।

Note

ऑर्किड्स को फिर से फूलने के लिए कैसे प्रेरित करें

जब आखिरी फूल मुरझा जाए या गिर जाए और फूलों की स्पाइक भूरी होने लगे, तो स्पाइक को 3 इंच से अधिक ऊँचाई पर एक स्टेराइल रेज़र ब्लेड या तेज कैंची का उपयोग करके काट लें। फलेनोप्सिस को विश्राम अवधि देने के लिए उर्वरक और पानी देने की आवृत्ति को कम करें। विश्राम कर रहे ऑर्किड को केवल मासिक रूप से खाद दें और सप्ताह में एक बार पानी दें।

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महिलाओं के मौसमी बुना हुआ वस्त्रों के लिए आवश्यक मार्गदर्शिका

आरामदायक और परिष्कृत कपड़ों का दौर आ चुका है। प्रीमियम निटवेयर की गर्माहट को अपनाने का यह बिल्कुल सही समय है, जो विलासिता और परिष्कृत सौंदर्य का बेहतरीन मेल है। कोमल टेक्सचर से लेकर आपके रोज़मर्रा के लुक को बदलने वाले आधुनिक डिज़ाइन तक, हर स्वेटर में शालीनता और सुंदरता की एक अनूठी कहानी छिपी है। चाहे आप पारंपरिक परिधानों की ओर आकर्षित हों या नवीनतम समकालीन डिज़ाइनों की ओर, सही ऊनी परिधान एक साधारण पहनावे को भी एक शानदार फैशन स्टेटमेंट में बदल सकता है।

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एक्रिलिक स्टिल लाइफ पेंटिंग ट्यूटोरियल: टेराकोटा के गमलों में पौधे लगाना

स्टिल लाइफ पेंटिंग में महारत हासिल करने के लिए सिर्फ तकनीकी कौशल ही काफी नहीं है; इसके लिए एक स्पष्ट मानसिक दृष्टि और व्यवस्थित दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। जैसा कि क्लाउड मोनेट ने एक बार कहा था, "कोई भी व्यक्ति तब तक कलाकार नहीं होता जब तक वह पेंटिंग बनाने से पहले अपनी तस्वीर को अपने दिमाग में न बना ले और अपनी विधि और रचना के बारे में आश्वस्त न हो।" इस गाइड में, हम जानेंगे कि कैसे रोजमर्रा की घरेलू वस्तुओं—जैसे धूप में रखे गमलों के संग्रह—से प्रेरणा लेकर उन्हें एक जीवंत, पेशेवर पेंटिंग में बदला जा सकता है।

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स्टार ट्रेल फ़ोटोग्राफ़ी

वे शानदार दिखते हैं और वे आसान हैं - आपको बस एक साफ़ रात, एक तिपाई, एक रबर बैंड और एक पेंसिल की ज़रूरत है - ओह, और थोड़ी अनिद्रा भी मदद करती है! यहाँ बताया गया है कि मैं इसे कैसे करता हूँ - चरण दर चरण - जिसमें फ़ोकस करना, सेटिंग्स पर काम करना, फैंसी प्लग-इन टाइमर के बिना बल्ब-मोड का उपयोग करना, उन सर्पिल स्टार शॉट्स के लिए दक्षिणी आकाशीय ध्रुव को ढूँढना, और यहाँ तक कि एक लंबा एक्सपोज़र (मान लें 1 घंटा) बनाम ढेर सारे छोटे एक्सपोज़र (शायद 120 शॉट, प्रत्येक 30 सेकंड लंबा) के बीच तुलना करना शामिल है! यह टिप्स लेख काफी लोकप्रिय हो गया है! अगर आपको भी यह पसंद है, तो कृपया यहाँ Google+ और Facebook 'लाइक' बटन पर क्लिक करके इसे और भी अधिक लोगों तक पहुँचाने में मदद करें:

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3 स्टेकहाउस चेन बेक्ड आलू, सबसे खराब से लेकर सबसे अच्छे तक क्रमबद्ध किया गया

स्टेक और आलू एक साथ ऐसे होते हैं जैसे बेकन और अंडे, चीज और क्रैकर, या चॉकलेट और मूँगफली का बटर। और चूंकि मांस और आलू एक गतिशील जोड़ी हैं, तो स्टेकहाउस में बेहतरीन बेक्ड आलू पाने से बेहतर और क्या हो सकता है? चाहे बेक्ड आलू आपके प्लेट का मुख्य आकर्षण हो या नहीं, यह फिर भी स्वादिष्ट होना चाहिए और जो पैसे आप उस पर खर्च करते हैं, उसके हिसाब से इसके लायक होना चाहिए। आप कैसे जानेंगे कि सबसे अच्छा स्टेकहाउस चेन बेक्ड आलू कहां मिलेगा, और आखिरकार एक अच्छा बेक्ड आलू क्या होता है?

1.कूपर टी51 (1959)

2.लोटस 49 (1967)

3.फेरारी एसएफ70एच (2017)

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